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작성일 22-12-19 10:13
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글로벌 TOP 5를 달성하고 전 세계에서 승승장구하는 동원테크를 보면서 이곳에서 자부심을 느끼며 일하고 싶다고 생각했습니다. 차체의 흔들림은 효율을 떨어뜨리는 요인이기 때문에 진동이 적게 설계했지만, 돌발사태를 대비하여 모든 설계의 안전계수를 적용하는 것을 잊지 않았습니다. 전 세계 대학생들이 태양광 자동차를 개발해 경주하는 이 대회에서 저는 자동차 설계를 담당하였습니다.자기소개/일반공통
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동원테크 자기intro 서
동원테크(설계)
1.자유양식
“국내 최초 태양광 도전”
도전의 제 삶의 원동력이라고 감히 말씀드리고 싶습니다. 앞으로 자랑스러운 동원테크에서 최고의 품질, 고객을 위한 기술 개발에 노력하여 세계 고객들을 사로잡을 것을 약속드립니다. 교수님께서 직접 CATIA를 교육해주셨고, 이를 바탕으로 부품사양과 제작을 고려하여 설계를 했습니다. 저는 제 손으로 우리나라 자동차를 세계 최고로 만들고자 하는 포부를 가지고 있습니다. 혼자선 극복하기 어려운 일도 동료들과 함께 하며 이겨낼 수 있었습니다. 그래서 매주 교수님과 회의를 통해 정보와 아이디어를 공유했습니다. 이제 전 세계에 경쟁력을 입증한 동원테크가 최고가 되기 위해선 고객의 마음을 잡아야 합니다. 이런 과정을 거쳐 정한 우리의 설계목표(goal)는 최고의 효율, 최선의 안정성이었습니다. 대학 시절 전문 엔지니어를 향한 도전은 2xxx년 태양광 자동차 대회로 이어지게 되었습니다.
“DO YOUR BEST”
어릴 때부터 차를 좋아했던 저에게 동원테크는 우상이었습니다. 제 희망부서는 설계부서입니…(투비컨티뉴드 )
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설명
다. 수 많은 설계변경과 제작의 시행착오를 겪으며 노하우를 쌓았고 부족한 예산으로 차를 만들기 위해 노력했습니다. 이 경험들을 떠올리며 앞으로 동원테크에서 한계에 부딪힐 때마다 동료와 함께 이겨내겠습니다. 2xxx년 태양광 자동차 대회를 통해 제가 얻은 것은 엔지니어로서 경험뿐만 아니라 어떤 어려움에도 맞설 수 있는 도전정신이었습니다. 한국에선 처음으로 출전하는 경우였기 때문에 모든 것을 우리의 힘으로 개척해나가야 했습니다.
